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摘要:: 针对塔河渣油改质道路沥青的问题，考察了金陵催化裂化油浆经拔头后的残留油浆、中间馏分以及经拔头后的残留油浆交联缩合反应物改性塔河渣油的效果。在此基础上，还对金陵催化裂化油浆与丁苯橡胶( SBR) 乳液复合改性塔河渣油进行了研究。结果表明，油浆改性塔河渣油有一定效果，但经拔头后的残留油浆改性塔河渣油时，调和沥青的10 ℃残留延度无法满足90#沥青标准要求; 而中间馏分油改性时，调和沥青的针入度与残留延度无法同时满足90# 沥青标准要求。采用金陵催化裂化油浆中间馏分( 400 ～ 500 ℃) 与SBR 乳液配制成母液作为塔河渣油的调和组分，当SBR 乳液添加质量分数为1． 0%，油浆加入质量分数为9． 0%时，调和沥青的针入度为91． 8 mm，软化点为48． 1 ℃，延度大于150． 0 cm，老化后针入度比达到了58． 7%，残留延度为10． 6 cm，各项指标均满足了90# ( A) 沥青标准的要求。