[1]杨国明,王连英,陈松,等.苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物用量对改性沥青性能的影响[J].石化技术与应用,2021,6:398-403.
YANG Guo-ming,WANG Lian-ying,CHEN Song,et al.Effect of styrene-butadiene-styrene block copolymer dosage on performance of modified asphalts[J].Petrochemical technology & application,2021,6:398-403.
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苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物用量对改性沥青性能的影响(PDF)
《石化技术与应用》[ISSN:1009-0046/CN:62-1138/TQ]
- 期数:
-
2021年6期
- 页码:
-
398-403
- 栏目:
-
- 出版日期:
-
2021-11-10
文章信息/Info
- Title:
-
Effect of styrene-butadiene-styrene block copolymer dosage on performance of modified asphalts
- 文章编号:
-
1009-0045(2021)06-0398-06
- 作者:
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杨国明; 王连英; 陈松; 韩龙年
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中海油炼油化工科学研究院(北京)有限公司,北京102200
- Author(s):
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YANG Guo-ming; WANG Lian-ying; CHEN Song; HAN Long-nian
-
(Research Institute of Refining and Petrochemicals,CNOOC,Beijing 102200,China)
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- 关键词:
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重交沥青; 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物; 改性剂; 动态力学分析; 频率扫描; 温度扫描; 多应力蠕变恢复
- Keywords:
-
heavy traffic asphalt; styrene-butadiene-styrene block copolymer; modifier; dynamic mechanical analysis; frequency scan; temperature scan; multi-stress creep and recovery
- 分类号:
-
TE 626.8+6
- DOI:
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10.19909/j.cnki.ISSN1009-0045.2021.06.0398
- 文献标识码:
-
B
- 摘要:
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以AH-70重交沥青为基质沥青,苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)为改性剂,硫磺为稳定剂,减二线抽出油为相容剂,于185 ℃下剪切1 h,再于180 ℃下发育5 h,可制备改性沥青;同时,采用动态力学分析(DMA)方法考察了SBS加入质量分数对改性沥青性能的影响。结果表明:随SBS加入质量分数的增加,改性沥青的车辙因子增大,高温抗车辙性能提高,温度敏感性降低,应力敏感性减弱,蠕变率增大;cole-cole曲线弧度越小,改性沥青相容性与稳定性越好。
- Abstract:
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SBS modified asphalts were prepared with AH-70 heavy traffic asphalt as matrix, styrene-butadiene-styrene block copolymer(SBS) as modifier,vacuum second line extract distillates as compatibilizer,and sulfur as stabilizer under the condition of shearing at 185 ℃ for 1 h and developing at 180 ℃ for 5 h.Meanwhile,the effects of the mass fractions of SBS on the performances of modified asphalts were investigated by dynamic mechanical analysis(DMA)method.The results showed that with the increase of the mass fractions of SBS, the rutting factor of modified asphalts had gradually increased, high-temperature anti-rutting performance improved, temperature sensitivity reduced, stress sensitivity weakened, and creep rate increased.The smaller the arc of cole-cole curve, the better the compatibility and stability of modified asphalt.
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备注/Memo
- 备注/Memo:
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收稿日期:2021-04-06;修回日期:2021-08-16
作者简介:杨国明(1987—),男,山东德州人,硕士,工程师。主要从事石油炼制研发工作,已发表论文 5 篇。
更新日期/Last Update:
2021-11-10