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[1]代恩东,崔登科,张永峰,等.浆态床柴油加工路线的优化[J].石化技术与应用,2025,2:124-127.
　DAI En-dong,CUI Deng-ke,ZHANG Yong-feng,et al.Optimization of slurry bed diesel processing route[J].Petrochemical technology & application,2025,2:124-127.
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浆态床柴油加工路线的优化(PDF)

《石化技术与应用》[ISSN:1009-0046/CN:62-1138/TQ]

期数:
2025年2期
页码:
124-127
栏目:
出版日期:
2025-03-10

文章信息/Info

Title:
Optimization of slurry bed diesel processing route
文章编号:
1009-0045（2025）02-0124-04
作者:
代恩东1; 崔登科2; 张永峰1; 赵杨1; 刘亭亭2*; 高伟2; 3; 毛玲娟2; 4 ; 李伟龙5
（1.浙江石油化工有限公司，浙江 舟山 316000；2.浙江省绿色石化技术创新中心，浙江 宁波 315048；3.浙江大学 工程师学院，浙江 杭州 310000；4.华北电力大学 能源动力与机械工程学院，北京 102208；5.黄河三角洲京博化工研究院有限公司，山东 滨州 256603）
Author(s):
DAI En-dong1; CUI Deng-ke1;  ZHANG Yong-feng1; ZHAO Yang1;  LIU Ting-ting2; GAO Wei2; 3;  MAO Ling-juan2; 4; LI Wei-long5
（1.Zhejiang Petrochemical Co Ltd，Zhoushan 316000，China；2. Zhejiang Provincial Innovation Center of Green Petrochemical Technology （ZGPT），Ningbo 315048，China；3.School of Engineering， Zhejiang University，Hangzhou 310000，China；4. Energy，Power and Mechanical Engineering College of North China Electric Power University，Beijing 102208，China；5. Yellow River Delta Jingbo Chemical Research Institute Co Ltd，Binzhou 256603，China）
关键词:
浆态床渣油加氢; 浆态床柴油; 柴油加氢精制; 柴油加氢裂化; 模拟; 优化
Keywords:
slurry bed residue hydrocracking;  slurry bed diesel ;  diesel hydrotreating;  diesel hydrocracking;  simulation; optimization
分类号:
TE 626.24
DOI:
DOI：10.19909/j.cnki.ISSN1009-0045.2025.02.0124
文献标识码:
B
摘要:
浙江石油化工有限公司针对浆态床柴油性质较差，原设计加工路线不合理的问题，采用将部分浆态床柴油作为300 万t/a柴油加氢精制装置的原料进行加工的优化方案，并利用英国KBC公司开发的Petro-SIM流程模拟软件对优化方案进行模拟计算及验证。结果表明：该优化方案既可多产合格的精制柴油，又可提高柴油加氢裂化装置的重石脑油产量；当柴油加氢精制装置掺炼50 t/h浆态床加氢柴油，同时将50 t/h直馏柴油改进柴油加氢裂化装置，柴油加氢精制装置精制柴油产品的密度不低于836 kg/m3，运动黏度不低于3.8 mm2/s，十六烷指数不低于48，含氮量低于10 μg/g，可满足精制柴油产品指标要求，柴油加氢裂化装置的重石脑油产量提高了10.4 t/h。采用该优化方案，将柴油加氢精制装置掺炼浆态床柴油的量提至140 t/h时，精制柴油产品性质也可满足精制柴油指标要求。
Abstract:
In response to the poor properties of slurry bed diesel and the unreasonable processing route of the original design， an optimization plan for processing a portion of slurry bed diesel as feed for the 0.3 Mt/a diesel hydrotreating unit were proposed by Zhejiang Petrochemical Co Ltd. The optimization scheme was simulated and verified by the Petro-SIM process simulation software developed by KBC company of UK. The results showed that the optimization scheme could produce more qualified refined diesel， increase the heavy naphtha yield of diesel hydrocracking unit. When 50 t/h diesel from the slurry bed residue hydrocracking unit was processed by diesel hydrotreating unit， and another 50 t/h diesel from the distillation unit could be processed by diesel hydrocracking unit， the density of refined diesel products from the diesel hydrotreating unit was not less than 836 kg/m3， the kinematic viscosity was not less than 3.8 mm2/s， the cetane index was not less than 48， and the nitrogen content was less than 10 μg/g， which could meet the requirements of refined diesel products，while the production of heavy naphtha products increased by 10.4 t/h. By adopting this optimization scheme，when the amount of slurry bed diesel blended in the diesel hydrotreating unit increased to 140 t/h， the properties of the refined diesel product could also meet the requirements of the refined diesel index.

参考文献/References

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备注/Memo

备注/Memo:
浙江石化科研基金资助项目（项目编号：ZSH-RD-23-027）；浙江东江绿色石化技术创新中心有限公司科学技术与开发基金资助项目（项目编号：20230202）
更新日期/Last Update: 2025-03-10